发布时间：2023-06-14 11:32:31
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劳力士维修服务中心分享：“劳力士迪通拿Daytona的来源”，您也可以咨询劳力士维修中心，我们将竭诚为您服务。劳力士是一款，质量极高、十分精准、设计感独特、的腕表。而且它对手表的细节有着极高的要求和标准。
我是没有资格写这篇文章的，因为我的收藏系列里没有古董Daytona（太贵了），只是每次靠着各大拍卖行巡展，偶尔会看到几块，上手试戴，多方请教，记下笔记。所以斗胆来一次【纸上谈兵】。
我所有文字论据都是参考文献上来的，也经过自己多次揣摩，由于资料有限，会有不足，请藏家在留言区补充，不正之处请大家提点。我越是学习，越是感到自己知识的匮乏，吾生也有涯，而知也无涯啊!
我暂且自定义1988年之前为古董daytona（三种表径36.5，37,37.5mm），1988年对daytona来讲是个重要年份，不仅因为表首次改为40mm，第一次从非自产手动机芯改为自动自产机芯，更重要的是它掀起了全世界名流对这款手表的追求，这股热潮一直延续了31年，闪耀至今。
Daytona的铭文依旧刻在“Rolex Cosmograph”文本下*，不过尺寸和字体都变得更大,新的表盘印有“Oyster”字样。机芯还是72B(更名为722)。Swiss变成了-T Swiss T-。最初仅限美国发售，大概是据美国劳力士分公司的要求而加上的，从而突显劳力士作为大会指定时计与佛罗里达州迪通拿国际赛道的连系，并象征了此表款与赛车世界密切的关系。
不久，这个名称逐渐开始于每一只宇宙计型表盘上出现，最后演变成目前的字样：在6点钟位置计时盘之上以红色字母作弧形排列。6240新款用早期旋入式按钮确保了一种改善后的防水性，最优质黄铜与镍制作而成旋钮，测速计外圈内嵌黑色Plexiglas树脂玻璃字圈，而白色刻度则令读时更清晰，成为另一新特色。
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